（轉載自長江日報）

中國信科集團烽火通信系統設備制造部全自動化的SMT生產線在全速運轉。

?武漢經開區人工智能科技園，輕舟智航科技有限公司的輕舟無人小巴“龍舟one”在進行測試。

武漢陽邏國際港水鐵聯運，港站同場實現無縫對接，碼頭集裝箱貨車運輸繁忙。

?[?創新涌動?]

????■?“要通過社會體制改革創新，充分調動各方面積極性，最大限度增強社會發展活力，充分發揮人民群眾首創精神，使全社會創造能量充分釋放、創業活動蓬勃開展。”

????——2013年7月23日，習近平總書記在湖北省武漢市主持召開部分省市負責人座談會

????■?“推動長江經濟帶高質量發展要以壯士斷腕、刮骨療傷的決心，積極穩妥騰退化解舊動能，破除無效供給，徹底摒棄以投資和要素投入為主導的老路，為新動能發展創造條件、留出空間，進而致力于培育發展先進產能，增加有效供給，加快形成新的產業集群，孕育更多吃得少、產蛋多、飛得遠的好‘鳥’，實現騰籠換鳥、鳳凰涅槃。”

????——2018年4月26日，習近平總書記在深入推動長江經濟帶發展座談會上的講話

????■?“新發展理念，創新是第一位的。我國已經成為世界第二大經濟體，過去那種主要依靠資源要素投入推動經濟增長的方式行不通了，必須依靠創新。具有自主知識產權的核心技術，是企業的‘命門’所在。”

????——2018年4月26日上午，習近平總書記來到位于武漢市東湖高新區的烽火科技集團考察企業創新發展情況

????■?“此次大會在湖北武漢召開有著特殊意義。希望湖北省和武漢市以此次大會召開為契機，弘揚偉大抗疫精神，大力推動數字經濟發展，為推動經濟高質量發展、服務構建新發展格局作出貢獻。”

????——2020年11月20日，習近平總書記致2020中國5G+工業互聯網大會的賀信

????□?長江日報報道組

????東湖高新區烽火通信科技股份有限公司光纜制造中心，10余條自動化生產線向滿負荷沖刺；武漢經開區人工智能科技園，一輛東風智能網聯汽車正在園區內行駛，它能敏銳地360度感知周圍環境的變化……

????3月的武漢，暖意融融，四處涌動著科技創新的熱潮。

????“關鍵技術”“核心技術”“自主創新”“新舊動能轉換”“大力推動數字經濟發展”……總書記對武漢科技創新發展十分關心，黨的十八大以來，在不同場合多次對武漢寄予厚望。

????不負總書記囑托，武漢正錨定國家中心城市、長江經濟帶核心城市和國際化大都市總體定位，堅決扛起省委賦予的“一主引領”重大責任，將科技創新“關鍵變量”變成高質量發展“最大增量”，讓創新成為引領高質量發展的第一動力，奮力打造新時代英雄城市。

????■?以高水平科技自立自強引領產業創新發展

????烽火通信每年銷售收入14%投入研發

????3月7日，長江日報記者在烽火通信科技股份有限公司光纜制造中心看到，10余條自動化生產線開足馬力，向滿負荷沖刺。

????2018年4月26日，習近平總書記在湖北武漢考察。在烽火通信考察時，總書記留下的囑托語重心長：“你們所從事的光通信行業很重要，要建設網絡強國，需要你們加快腳步，更快地占領一些制高點。”“科技攻關也要這樣做，要摒棄幻想、靠自己。”

????過去幾年來，以烽火通信為代表的一批武漢高科技企業牢記總書記殷殷囑托，以高水平科技自立自強引領產業創新發展，在打造新時代英雄城市的征程上，正扛起企業責任擔當。

????近滿負荷生產，產品覆蓋100多個國家和地區

????在烽火通信光纜制造中心，技術人員在設備上輸入運行指令，設定好參數，設備就會自動運轉，完成指定動作。10余條自動化生產線開足馬力，250微米左右粗細的光纖在一組設備間穿插而過，完成松套、絞合、護套等多個步驟。

????“去年，車間經過進一步升級改造，自動化程度越來越高，各個工序間的銜接配合也更加流暢，質量和效率把控都更加科學化。”烽火通信室外光纜車間生產主管鄭忱說。

????以高水平的科技創新推動產業高質量發展。烽火通信自主研發的低溫耐受光纜技術，即使在-50℃的環境下，也能保證光通信信號的正常傳輸。在我國高鐵東北牡佳線、華中張吉懷線等眾多高鐵線路中，這一技術得到充分應用，為鐵路通信保駕護航。

????在烽火通信系統設備制造中心的5G智能工廠里，從小到千家萬戶使用的“光貓”（光調制解調器），大到跨行政區域乃至跨國之間的大型光通信設備，都在這里完成生產裝配和測試，并發往全球各地。

????讓中國科技推向全世界，沿著“一帶一路”，烽火通信構筑了暢通信息絲綢之路的強健基座。在東南亞、拉美、歐洲、非洲等地區，30多個烽火通信子公司或代表處推動光通信技術在當地落地應用，烽火通信的產品與服務更覆蓋到100多個國家和地區。

????科創引領，每年將14%銷售收入投向研發

????脫胎于武漢郵科院，多年來在光電通信領域“舉旗”，烽火通信是我國光通信科研開發和產業化的排頭兵、主力軍、國家隊，從中國第一根光纖誕生開始，我國光通信幾乎所有首創均源于烽火。

????據介紹，烽火通信近年來將每年銷售收入的14%左右投入研發，讓企業保持核心競爭力。

????2018年，原武漢郵電科學研究院（烽火科技集團）和原電信科學技術研究院（大唐電信集團）聯合重組誕生中國信科集團，更多的原始創新也在這里誕生。

????今年1月，中國信科成功研制1.6Tb/s硅光芯片，實現了我國硅光芯片技術向Tb/s級的首次跨越，為下一代數據中心內的寬帶互連提供了可靠的光芯片解決方案。

????牢記總書記囑托，與烽火通信一樣，一批武漢高科技企業扛起責任使命、加快腳步，在光通信、生物醫藥等領域不斷發揮原始創新能力，占領產業制高點。

????去年，武漢高德紅外股份有限公司自主研制的我國首款百萬像素級雙色雙波段紅外探測器，通過行業專家科技成果評價。這一成果打破了少數發達國家的技術壟斷，使我國躋身國際紅外探測器芯片技術最前沿。

????過去兩年里，人福醫藥集團股份公司每年都有一款1類創新藥上市，目前仍有在研1類新藥20多個，產品覆蓋美國、歐洲、日本等多個國家和地區。創新能力實現了由國際跟跑、并跑到領跑的重大跨越。

????擁有國家級產業創新平臺近50個，東湖科學城核心區全面開建

????近日，在湖北東湖科學城核心區——光谷科學島，13名東湖科學城建設攻堅突擊隊隊員在臨時搭建的“鐵棚”里協調各項建設工作，光谷科學島建設全面展開。這支隊伍今年1月正式組建，目標清晰明確：加快推進東湖科學城建設。

????過去一年里，光谷科創大走廊不斷向縱深發展。作為核心承載區，光谷與“鄂黃黃咸”功能區在區域協同發展上取得實質性進展，多個產業園區、一批產業項目落地生根。

????打造科技創新高地，不斷提升武漢原始創新能力。據不完全統計，東湖科學城所在片區，目前擁有國家級產業創新平臺近50個，國家級企業主體研發平臺39個，工業技術研究院11家，5大湖北實驗室全部實體化運營。

????“今年要加快建設，特別在前期一些存在疑難雜癥困難的地方攻堅，確保大科學裝置全面開工建設，東湖科學城范圍內實驗室基本建成，新獲批的國家級創新中心也要如期開建。”東湖科學城攻堅突擊隊隊長陳華奮說。

????■?“聰明的車”自動跑上“智慧的路”

????武漢數字經濟GDP占比超40%

????“弘揚偉大抗疫精神，大力推動數字經濟發展，為推動經濟高質量發展、服務構建新發展格局作出貢獻。”2020年11月20日，2020中國5G+工業互聯網大會在武漢召開，總書記賀信中的重要指示言猶在耳。

????3月8日，記者在武漢經開區人工智能科技園內看到，一輛東風智能網聯汽車正在園區內緩慢行駛著進行測試，視覺系統讓它能360度感知周圍環境的變化，自動駕駛行泊一體域控制器讓它能提高安全性和用戶體驗。控制汽車的“大腦”由東軟睿馳汽車技術（武漢）有限公司開發。

????今年1月，東軟睿馳在人工智能科技園揭牌，通過融合大數據、人工智能、基礎軟件等關鍵技術，為車企提供高級駕駛輔助系統、汽車自動駕駛系統等。目前，武漢經開區正大力推動智慧城市與智能網聯汽車“雙智聯動”發展。東軟睿馳的到來，為智能網聯汽車提供了強有力的軟件支撐。

????在武漢經開區，國家智能網聯汽車示范區已經建成，“聰明的車”自動跑上“智慧的路”……數字產業化、產業數字化，武漢正掀起數字經濟發展熱潮。

????在光谷，去年投入使用的武漢人工智能計算中心實現滿載，二期完成了擴容，目前一共能提供200P算力，相當于10萬臺高性能電腦。眾多數字經濟企業發出算力申請，爭搶“神算子”。

????在青山，以工業互聯網平臺為驅動，武漢鋼鐵有限公司無人車間里，從鐵水入場到軋制成材全自動，“一鍵煉鋼”成為現實。

????據統計，目前，武漢數字經濟占全市GDP比重超過40%，并且呈現占比持續增加趨勢。按照相關規劃，未來3年內，武漢市數字經濟增加值占GDP比重將超過50%，為推動經濟高質量發展、服務構建新發展格局作出貢獻。

????■?碼頭一體化運營，航線直達海內外

????陽邏港成為武漢對外開放窗口

????只要是雨天，武港國際集裝箱公司營運操作部經理余立麒就會情不自禁地走到碼頭岸邊，站在習近平總書記曾經視察的地方，佇立碼頭，深感肩上責任重大。

????余立麒告訴記者，自從總書記視察之后，9年過去了，如今陽邏港碼頭實現一體化運營，航線直達海內外，陽邏港已經成為武漢對外開放的窗口。

????3月3日，“華航漢亞2”輪在陽邏港裝載421標準箱貨物離開陽邏港駛向韓國釜山港。今年1至2月，武漢至日韓近洋直達航線共運行11個航次，準班率100%，運輸集裝箱共計2753標箱。

????武漢新港委負責人介紹，2021年，武漢港完成集裝箱吞吐量243.62萬標箱，同比增長26%；武漢新港空港綜保區完成進出口貨值146億元，同比增長80％，首次跨越百億元大關。

????去年8月1日，陽邏港水鐵聯運二期工程開港通車，打通了武漢水鐵聯運“最后一公里”，實現中歐班列和武漢至日本航線無縫對接。

????9年來，武漢新港集裝箱吞吐量突破200萬標箱，港口“朋友圈”遍及瀘州、成都、重慶、岳陽和九江，近洋航線到達日韓、東盟等30多個國家和地區，直航到韓國、日本航線網絡交織出中西部最佳“出海口”。此外，武漢新港實現與中歐武漢班列間的“鐵水聯運”無縫銜接，西接“一帶”可達西歐、中亞，東進“一路”可抵日韓、東盟，承接全省80%外貿運輸任務，成為湖北、武漢融入一帶一路、銜接兩大國家戰略的核心結點。

????■?植樹180萬株造林2萬畝，與江灘公園無縫連接

????“兩江四岸”變身全景式綠廊

????春意漸濃，長江兩岸植樹造林綠帶里，整齊排列的樹木紛紛被暖風喚醒，煥發著勃勃生機。3月8日，記者在黃陂區武湖旁看到，3年前種下的柳樹長高長壯了，枝條上冒出了密密麻麻的綠芽。

????“這片柳樹是2019年初種下的，是我們區長江兩岸造林最早種下的一批樹。剛種下去的時候，胸徑只有3.5厘米，經過3年養護和生長，如今它們長勢良好，胸徑已經超過了5厘米。”黃陂區長江兩岸造林相關負責人羅建說。

????2018年4月26日，習近平總書記在武漢主持召開深入推動長江經濟帶發展座談會并發表重要講話，他指出：“推動長江經濟帶發展，前提是堅持生態優先，把修復長江生態環境擺在壓倒性位置。”

????2020年12月29日，武漢長江大保護兩岸造林綠化正式收官。在湖北省下達1.52萬畝造林任務的基礎上，武漢市將漢江兩岸和江岸區江灘（朱家河至新河口段），同步納入造林范圍。在總長360公里的長江和漢江“兩江四岸”，累計植樹180萬株、造林面積2萬畝。不僅消除了“兩江四岸”裸露的禿斑，還與中心城區已建成的江灘公園無縫連接，使“兩江四岸”形成全景式綠廊。

????從樹木初種到精心養護，再到如今日漸粗壯深深扎根，羅建見證了武漢長江兩岸生態底色越來越綠的全過程。“每次想到總書記的諄諄教誨，我就感到動力十足。每次站在岸邊，看到船在水中行，周邊綠樹成林，我都會感到自己的工作十分有意義。”